電子商務和信息技術的發展,供應鏈獲得完善和優化，物流成爲産業發展的主流趨勢。物流存在於所有生産和商貿企業，比如倉庫管理和運輸管理都是應該的。随著産業鏈和供應鏈的優化，需要把物流相關作業系統獨立出來，交給專職的運營公司，則可以大限度減低物流和倉儲成本，從而減低運營成本，提高市場競争力和響應速度，從而在市場上占主動權。我國正處於物流業發展的黃金時期。

    物流業的發展很多從國際貨代做起，大部分的進出口運輸依賴於海運，有巨大的市場空間。物流配送中心主要面向大型的便利店連鎖型企業，但是很多大型商家卻有能力自己配備物流系統和專管部門，而國内大部分的小型連鎖企業卻缺乏物流優化意識，他們的思路就是模仿和參考其他同行。物流園區的倉儲和中轉爲各個地方的貨物輸送提供便利場所，目前很多在籌建和發展中。機場和郵電系統對自動化物流系統要求更高，機場需要對行李實現自動道口分揀輸送，郵電系統更需要在短的時間内把上千萬封的信件根據目的地自動分揀，才能實現快遞的卓效率服務。 

    物流從開始的汽車、火車托運，到現在的第三方物流集團，模式差距很遠。傳統的隻要手工就能處理；随著規模擴大，則需要借助信息技術實行辦自動化的作業管理。發展爲高度智能話的自動立體倉庫、自動分揀系統、自動AVG小車等。當物流公司的業務規模還沒達到需要全自動化的處理要求時，爲瞭提高物流運營效率和成本，需要考慮折中的處理方式，即不能投入上千萬建自動化倉儲系統，也不能靠傳統的手工作業。則需要借助投入相對小的信息系統，結合人工作業實現快速出入庫，快速出單和結算彙總，這樣能滿足更多中小企業的物流需求，而且市場空間也是不可限量的。雖然沒有自動化系統效率高，但是操作靈活，覆蓋面很廣，能提供更多的個性化服務，可以實現多做單多赢利的效果。 

    目前,能實現自動化立體倉庫的隻有一百多家，但是更多的企業需要相應的個性化物流服務，要求量小且調度靈活的物流操作，半人工作業的物流模式即解決多人就業，也有存在發展的必然。但是，自動化物流系統是提高競争力和走向世界所應該考慮的，目前很多靠引進國外技術，價格相對昂貴。

    其實，很多層面上中國現有的技術也是可以解決的，比如自動分揀系統，隻要把現有的信息處理結合自動化處理設備就可以實現，而自動化處理設備靠的是單片機控制和檢測技術，這些目前國内已經具備，隻要兩者結合就能實現自動化分揀系統，則能滿足物流業對分揀處理的迫切需要。即使是煤炭分揀一樣可以處理，通過信息系統識别發運地和煤炭類别，結合機械控制技術就能實現分揀傳送。分揀系統在物流運用很普遍，比如配送中心需要分揀、前面說的機場、郵電等，而且都是上千萬的投資，國内應該大力發展力所能及的技術領域。